北京保镖公司

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保镖遭遇反协机

发布日期:2020-07-14 11:41:35  来源:保镖公司  访问:

  保镖遭遇反协机

  在20世纪60年代末到80年代初,由于国内外诸多不安定因素的存在,一些恐怖分子制造的劫机、炸机事件不断发生,导致许多无辜旅客的死伤,严重威胁了航空安全及社会安定。

  国际刑警组织对300个劫机案例进行了研究,非法干扰民用航空案件中,出于政治动机者占64%,出于摆脱本国法律控制者占16%,其余16%则由于精神失常等其他原因。一般可以说,具有政治动机或目的劫机占了23的大多数。

  1970年9月6日,巴勒斯坦人民战线游击队在一天之内劫持了4架从欧洲(不同国家)飞往纽约的大型客机,即:美国泛美航空公司波音747型班机、从德国法兰克福机场起飞的美国环球航空公司波音707型班机、

  于苏黎世机场起飞的瑞士航空公司DC-8型班机和从荷兰阿姆斯特丹起飞的以色列艾尔奥尔公司的一架波音707型客机,共计584人,机组成员49人,并扣留了被劫持到目的地的三架客机和全部人员作为人质。这次劫机是一次有策划、有政治目的的劫机,轰动了全世界。

  其后,世界上增加了许多关于反飞机劫持的法律条文,对劫机者的惩罚措施也相当严厉,但劫持飞机的数目却没有被遏制住。仅1990年,世界共发生劫机事件19起,炸机事件1起;致毁大型客机4架,伤亡旅客、机组人员近300人。

  在"9.11"事件发生之前,航空公司主要培训飞行员合作和尝试逐步将危机形势降低。方法是让飞机失速,尽可能地赢得时间,表面尽量听从恐怖分子的指令,尽量采用拖延战术。

  "9.11"事件之后,航空公司做出了重大改变,采用了以挫败非法劫机为目的的新策略。从2001年9月18日开始,有关部门开始鼓励乘客进行反抗。因为有时即使是最顺服的、完全听从命令的被劫持者,也仍然会被恐怖分子杀死,所以老实驯服的屈从也不总是一项安全的选择。奋起反抗也许是你活下来的唯一机会。

  2012年6月29日,由新疆和田飞往乌鲁木齐的GS7554航班于12时25分起飞,12时35分飞机上有6名歹徒暴力劫持飞机,随后被机组人员和乘客制服,飞机随即返航和田机场并安全着陆,6名歹徒被公安机关抓获。

  1.登记之前的安检"9-11"事件发生后,航空业界再次反思机场安检的漏洞,其直接结果就是机场安检的全面加强。在"9.11"事件中,虽无确切证据,但普遍认为歹徒是使用了小刀一类的利器挟持并杀害了飞行员与反抗的乘客。这类物件体积不大,容易藏匿而当时波士顿洛根机场有漏洞的安检也恰恰促成了这样的惨剧。

  于是,美国国会2002年批准在国土安全部下成立了运输安全署,这一执法机构负责全美所有机场的安保事务,它被授权全面、彻底地检查每一位民航乘客的随身物品与行李。

  同时,对随身物品做出了更加严格的限制:所有刀具,以及斧头、锤子、撬棍、锯子、玩具枪等有威胁性的工具及打火机等火源,一律不准随身携带。总长超过4英寸(约10厘米)的剪刀也必须托运;其他无刃口的金属工具,如螺丝刀、扳手等则被限制在7英寸(约17.8厘米)内。

  另外,运输安全署规定,对于残疾人员,可以要求安检人员的特别协助进行安检,但过程与普通旅客相同;其轮椅、拐杖、假肢等辅助器械,也必须通过 光扫描检查方准携带登机。这些举措,极为有效地防止了劫机的发生,但仍然有漏网之鱼蒙骗了安检。2006年,英国警方挫败了一起企图用液体炸弹炸毁飞机的阴谋;

  2001年,理查德·里德企图用藏在鞋中的炸弹炸毁美航63次航班;2011年,乌马尔·阿卜杜勒马特拉布企图用内裤中的爆炸物炸毁西北航空253次航班。这些案件让人惊叹于歹徒无孔不入的想象力,也对各国航空管理当局提出了更严峻的挑战。

  相应的,运输安全署规定各机场对乘客的鞋子必须进行x光安检,对随身携带液体进行限定。同时,采用了倍受争议的毫米波雷达成像技术对乘客的身体进行扫描(一些乘客认为这种“无异于裸体”的扫描仪让他们遭到了性骚扰)。

  2.空中安全

  这些安检措施也许天衣无缝,但"9.11"事件告诉我们,空中的安保同样不可或缺。相应的,各国普遍增加了客机上的保安力量。如美国运输安全署下属的联邦航空警察勤务部就是负责民航安保的专门队伍,它派出的航空警务官会混在普通乘客中乘坐客机,这些警官配有西格·绍尔P226手枪,并被授权在紧急情况下击毙任何企图劫机的恐怖分子。

  除了飞行员配枪之外,还为民航机组人员开设了“机组人员自卫训练”课程,在全美25个州设立了训练点,鼓励所有机组人员就近参加。这一课程包含了空手道训练及客舱内紧急自卫等内容。在中国,香港航空公司要求所有工作人员都要接受咏春拳训练。

  四川西南航空职业学院也把咏春拳作为必修课程,开发了“民航反恐十八绝招”专业课题,全校所有学生都要习练咏春拳。

  3.飞机上的反恐技巧

  下面就把美国著名反恐专家吉姆·瓦格纳总结的飞机上徒手反恐技巧奉献给读者。

  训练环境:飞机上对付恐怖分子和劫机者的反恐训练最好的办法就是先布置好与机舱相似的环境,当然如果是在真正的机舱里进行训练的话那就更好了。首先放上几排折叠椅子,中间留下一个通道,为了让情景更逼真,可以在椅子上写上座号,再用硬纸板或者胶合板布置成机舱壁的样子,然后再专门布置出一个小的机舱,当作驾驶舱使用。

  你对这样的训练也许感到别扭,但是世界上几乎所有的最高级的反恐特警队都是在相似的环境中进行训练的。在德国.

  他们的反恐特种部队耗资2500万美元,建造了飞机模型,在上面进行非实弹或者实弹演习。训练的时候再把飞机引擎的声音用录音机播放出来,这可就是一个比较真实的机舱环境了。

  反击:一旦你决定开始对付恐怖分子,你就要开始“管道攻击”了-这个名词专门指那些飞机、火车或者公共汽车上的打斗。之所以要让受训者在机舱里进行模拟仿真训练,是因为这会让你早点习惯在那样狭小的环境里如何制服歹徒。下面就是我要告诉你们的10种招法和策略。

  1直线踢击:因为飞机座椅阻碍了人的行动,使人难以施展旋风腿、侧踢等很多腿法,因而直线踢腿是非常有效的一招。前蹬踢可以攻击歹徒骨盆、裆部或大腿以上等部位。

  2膝关节冲撞:由于空间的限制,在近身缠斗时,以膝关节撞击歹徒也是非常有效的招法。膝关节作为人体中最强大的关节,提膝反击具有强大的冲击力,在特定情况下是反击攻击者裆部的主要武器。用膝关节朝歹徒档部实施打击,可使歹徒立即失去再战能力。

  3各种手法攻击:在飞机上对付恐怖分子用双手攻击最为实用。可用手指戳其眼睛,用摆拳猛砸歹徒面部。如果恐怖分子想要阻止你,你就再用肘部痛击他。

  4用于防守的物件:如果劫机者手持刀子,那就拿起外衣、手提包或者笔记本电脑用力砸他的脸部,千万不要惊慌失措。在歹徒进行防守的时候,找准机会用别的招术实施攻击。

  5攻其要害:由于劫机者都是极其危险的歹徒,因而你始终要攻击那些易于够得到且一旦受到打击就会令其斗志大减的要害部位,如眼睛、鼻子、喉部和腹股沟等。

  6利用椅子:你可以靠在椅子上踢腿,还可以将恐怖分子逼到一排椅子中间再不断地猛踢。若有人把劫机者逼到你椅子前面的话,你就可以在后面扼住其脖颈,然后让别的乘客帮助攻击他。

  7利用环境:尽管机舱内空间狭小,但是你可以利用环境制服劫机者。用衣服突然蒙住恐怖分子的头部,或者用咖啡杯子砸他的头部。

  8临时武器:尽管在飞机上携带武器是违法的,但是,有许多东西可以供你选择。当你的手中有一本杂志时,你可以将它卷起来,将它当成一根短棍来攻击歹徒。你可以将一把钥匙握在食指和中指之间,让钥匙梢部露出数公分,以此戳击歹徒面部。

  中性笔或铅笔也具有相似的功效,用笔尖戳击歹徒脖子、太阳穴或眼睛也会是一项杀伤力极强的技术。一瓶罐头可以猛砸歹徒:沙漏里的沙子可以当作迷人眼睛的武器;等等。你可以将硬币、手纸、食物投掷出去,暂时分散歹徒的注意力,在这短暂的一刹那,你就可以实施后续攻击了,可以用拳脚猛击或者趁机找到更加有利的物件去攻击他。

  9声音轰炸:士兵攻击敌人时总要怒吼一声,当你攻击劫机者时也要用上这一招。吼叫,一是给歹徒一个威慑,能使其心慌意乱;二是激励斗志,使自己愤怒。

  10善始善终:将恐怖分子制服后,一切还没有结束。一个倒下的劫机者依然具有潜在的威胁,他可能会趁人不注意的时候实施某种自救行动,他的身上也许还藏着炸药或者一小瓶自杀用的剧毒。胜利常常会让人丧失警惕性,所以这个时候还不是解除危险的时候。

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